Hovedforskel : Forskellen mellem de to drivsystemer er baseret på brugen af alle fire hjul i en bil. I 4WD-systemet har føreren mulighed for at køre og bruge alle fire hjul eller kun de to hjul i et system, mens i AWD-systemet er kørslen permanent forbundet, og føreren har ingen mulighed for at frakoble systemet.
4WD refererer til køretøjer, der har en overføringscase mellem for- og bagaksler. Det betyder at, når systemet er i indgreb, er de forreste og bageste drivaksler låst sammen og forårsager trækkraft. Dette system overfører så maksimalt drejningsmoment til akslen med mest trækkraft, hvilket får dem til at bevæge sig og dreje. Der er to typer valgbart system:
Fuldtids 4WD
Deltid 4WD
Dette system gør det muligt for føreren at skifte kørselsmåde i overensstemmelse med den overflade, som han ønsker at køre bilen på. Det betragtes som et ideelt system, der skal installeres i en bil. Med de to forskellige typer 4WD; deltid 4WD anses for mere egnet, da den har forskellige funktioner, og bilen kan køres i langsommere hastighed i forhold til fuld tid 4WD. Også dette system er billigt i omkostninger og anses for at være ideelt til at blive drevet af de kraftige bilsystemer. Det mangler det centrale differentialsystem, hvilket gør køretøjet lettere at køre og flytte. Deltids 4WD gør det muligt for føreren at ændre kørselsforholdene i henhold til kravene, mens fuld tid 4WD gør kørslen mere praktisk ved at give en række permanente hjælpemidler.
Betegnelsen AWD står for 'All Wheel Drive'. Dette system har alle hjulene drevet hele tiden. Den bruges i høj- og lavtraktionssituationer uden førerens indgang.
AWD refererer til et drevet tog system, der indeholder en differential, en mekanisk enhed, mellem de forreste og bageste drivaksler. Dette er normalt forbundet med en slags anti-slip teknologi, der gør det muligt at dreje differentierne ved forskellige hastigheder, men stadig opretholde evnen til at overføre drejningsmoment fra et hjul til et andet hjul i tilfælde af tab af trækkraft ved det hjul.
Dette system er en meget bedre valgmulighed, når du køber et køretøj. Den er ideel til at blive brugt på vejen og er mere effektiv, når du bruger eller kører på vej. Dette system er sikkert dyrt i brug; men det har den fordel at være indbygget, meget lav i vægt og evnen til at bevæge sig frit i alle typer veje. De har også kvaliteten af kørsel meget glat i alle væder, selv i regnen og er meget populære på grund af deres kompatibilitet.
Sammenligning mellem AWD og 4WD:
AWD | 4WD | |
forkortelse | Det står for 'All Wheel Drive'. | Det står for '4 hjuldrev'. |
Definition | Det har et centralt differentialsystem og er således designet til at drive alle fire hjul på samme tid. | Afhængigt af systemets type og vejforholdene er den designet til automatisk at justere effekten i for- og baghjulene. |
Gear | Kun højhastigheds gearing. | Lav rækkevidde og højhastigheds gearing. |
Vejr | Det hjælper ikke med at køre bilen glat i sne og regn. | Det hjælper med at køre bilen glat i sne og regn. |
Koste | Det er dyrt. | Det er billigt. |
Vægt | Det er let i vægt og bruger mindre plads. | Det er tungt i vægt og bruger plads. |
typer | Det kan være automatisk eller valgbart. | Det er deltid eller fuld tid. |
Motorkraft | Køretøjerne leverer 90% af motorens kraft til forhjulene. Mere motorkraft overføres til baghjul via viskos kobling, kun når forhjulene begynder at glide. | Det overfører al sin motorkraft til baghjulene. Alternativet med anden hastighed gør det muligt at opdele motoreffekten lige mellem for- og baghjul. |
Differentialenhed | Muligheden for central differential er tilgængelig. | Muligheden for central differential er indbygget og er ikke tilgængelig. |
Fordele |
|
|
Ulemper |
|
|
eksempler | Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. | Suzuki SUV'er (deltid), Mitsubishi Montero (fuld tid). |
