Hovedforskel: Dækofficer eller kompis er i det væsentlige en officer, der tjener i dækafdelingen. Afhængigt af skibets størrelse kan dækafdelingen have en eller flere dækofficerer. En dækkadet, derimod, er en officer under træning.

For at opretholde orden og en autoritetslinje har væbnede styrker forskellige rækker. Hær og navne har fag og rækker, hvor hver rang havde sin udpegede myndighed og ansvar. Dette gælder ikke kun for militære navyer, men også for handelsflåder.

En handelsflåde er en flåde af skibe, der leverer kommercielle tjenester. På samme måde som et militært fartøj har et handelsskib distribueret rækker og ansvar. Et handelsskib er stort set ethvert skib, der transporterer gods og / eller passagerer.

Skibets besætning ledes af skibets kaptajn. Kaptajnen fungerer i stedet for ejeren og i ejerens interesse. Kaptajnen er mesteren, når skibet er i transit. Besætningen selv er opdelt i fire hovedkategorier: dækafdelingen, ingeniørafdelingen, stewards afdeling og andre.

Dækafdelingen er en organisationsenhed om bord på flåde- og handelsskibe. Dækafdelingen er så videre inddelt i roller:

• Chief officer / chief mate
• Anden officer / anden kompis
• Tredje officer / tredjemand
• Deck Cadet
• Boatswain
• Able sømand
• Ordinær sømand

Dæk officer eller kompis er i det væsentlige en officer, der tjener i dækafdelingen. Afhængigt af skibets størrelse kan dækningsafdelingen have en dækofficer eller en øverste officer og en anden officer eller en øverste officer, en anden officer og en tredje officer. Disse officerer er kendt som dækofficerer. Overordneren leder dækafdelingen og rapporterer direkte til kaptajnen.

Nogle af chefernes jobbeskrivelser er: administrative opgaver som planlægningsarbejde, kvalitetskontrol, koordinering med andre afdelinger, konfliktløsning, kompilering af forsyning, overarbejde og omkostningsregnskaber og rekvisitioner eller indkøb af butikker og udstyr. Ud over disse udøvende opgaver kan eller må han være forpligtet til at stå vagt.

Den anden officer og den tredje officer er generelt en vagtofficer. De holder ure og er ansvarlige for de ulicenserede besætningsmedlemmer på hvert af deres respektive ure. Dækkofficerne generelt er også ansvarlige for navigation, vedligeholdelse af havsikkerhedsudstyr, overvågning og styring af personale, planlægning, tilrettelæggelse og overvågning af lastbelastning og losning, overvågning af fortøjning og afmontering, forbindelsen mellem et skibs kaptajn og besætning, samt opdatering af diagrammer og skibets logbog.

Dækofficerer er licensansatte, hvilket betyder at de generelt har bestået en eksamen og er akkrediteret. Den har også ekspertise og erfaring.

En dæk-kadet er på den anden side den tredje ringe fra bunden. De er officerer under uddannelse og skal lære og kende førstehjælp og overlevelse teknikker samt brandbekæmpelse. Dækkadetter er også uddannet i navigation, skibshåndtering, lasthåndtering og havret. På trods af træningen er hoveddisciplinens hovedansvar at observere og lære, ud over at hjælpe ud, hvor det er muligt. alt under ledelse af Chief Officer. Ved afslutningen af ​​deres uddannelse vil de blive anset for kompetente og vil modtage et kompetencebevis og dermed blive en fuldvurderet officer.