Hovedforskel: Bajaj Pulsar 180cc DTS-i og 220cc DTS-i er begge produkter fra firmaet betegnet som Bajaj Auto. Begge er udstyret med DTS-i teknologi. De adskiller sig i mange specifikationer. Pulsar 180 cc DTS-i er en god værdi for pengene og kan foretrækkes for sit ultimative sportsudseende. På den anden side, hvis præstationen skal foretrækkes, er Pulsar 220 cc DTS-i en af ​​de bedste cykler i Indien.

Hvis du er en motorcykelgeek eller bare planlægger at købe en ny Bajaj Pulsar motorcykel, så kan forskellene mellem disse to modeller være meget nyttige for dig.

Udtrykket DTS-i er forbundet med disse Pulsar-modeller, står for Digital Twin Spark Ignition. Bajaj har det indiske patent for denne teknologi. På grund af denne teknologi opnås en hurtig forbrænding og derefter en hurtigere trykstigning. Modellerne med denne teknologi er kendt for at være mere brændstofeffektive og for lavere emissioner.

I 2003 udviklede Bajaj DTS-i teknologi og blev indarbejdet i sine tidligere 150 og 180 cc Pulsar cykler. Siden da har de gennemgået en række opgraderings sætninger. I 2009 blev en version af Bajaj Pulsar 220 lanceret af selskabet. Selskabet markedsførte det som den hurtigste cykel i Indien.

En ny Pulsar 180 cc DTS-i kan betegnes som en kombination af Pulsar 200 og Pulsar 220. Pulsar 180 cc DTS-i kommer i cocktail vinrød, plasma blå, midnat sort og tåget grå sølv. Bajaj Pulsar 220 cc betragtes som en bedøvelse med hensyn til udseende. Forskellen kan let observeres i airscoops. Disse er tilvejebragt for at sikre bedre afkøling af motoren.

Pulsar 180 cc DTS-i er en god værdi for pengene og kan foretrækkes for sit ultimative sportsudseende. På den anden side, hvis præstationen skal foretrækkes, er Pulsar 220 cc DTS-i en af ​​de bedste cykler i Indien.

De er begge forskellige i forskellige specifikationer. Nogle af dem er angivet nedenfor i tabellen: