Nøgleforskel: Aksel-tilbage og kat-tilbage er systemer, der refererer til den del af udstødningssystemet. Aksel-back-system refererer kun til lyddæmperen og spidserne, mens kat-back-systemet omfatter hele rørsystemet, herunder lyddæmpere, spidser, resonatorer og udstødningsrør.

Bil aficionados søger altid at opgradere deres biler og tilføje lidt ekstra, enten for at give det en mere æstetisk appel eller for at give den en kraftig ydeevne og ekstra hastighed. DIY hjælper disse mennesker med at sikre en masse penge, og lad dem blande matche dele afhængigt af hvad de vil have på bilen. Men for folk, der bare søger at komme i gang på dette felt, er der et par ord, der er forvirring. En sådan forvirring opstår, når man beslutter at ændre udstødningssystemet: Skal de gå med aksel tilbage eller katte tilbage? Nå, disse to systemer er forskellige fra hinanden med hensyn til hvor skal erstatningerne starte. Lad os se på det i lidt mere detaljeret.

Bilens udstødningssystem er normalt kun en rørledning, der styrer udstødningsgasserne væk fra forbrændingen til ydersiden af ​​bilen gennem haleøret. Når motoren forbrænder det frigiver udstødningsgasser som f.eks. Kuldioxid og andre gasser, kan disse gasser ikke efterlades inde i motoren og skal ledes væk fra motoren til bagsiden af ​​bilen, hvor den frigives i luft. Dette er arbejdet med et udstødningssystem. Afhængigt af motorens type kan udstødningsrøret strømme gennem nogen af ​​disse placeringer: Cylinderhoved og udstødningsmanifold; en turbolader til at øge motorens kraft en katalysator for at reducere luftforurening en lyddæmper (Nordamerika) / lyddæmper (Europa) for at reducere støj.

Aksel-tilbage og kat-tilbage er systemer, der refererer til delen af ​​udstødningssystemet. Aksel-back-system refererer kun til lyddæmperen og spidserne, mens kat-back-systemet omfatter hele rørsystemet, herunder lyddæmpere, spidser, resonatorer og udstødningsrør. Nu, hvis en person gik til at købe et akselbaksystem, ville han kun købe lyddæmperne og tipene, mens han købte et helt udstødningssystem, da han købte et kat-tilbage-system.

Det er klart, at kat-back er dyre at købe og er vanskeligere at erstatte, da det ville kræve at tage hele sættet lige før eller lige efter (afhængigt af hvordan personen ser på det) katalysatoren. Akselbagene er enklere, da det kun ville tage adskilt og udskifte lyddæmperen og spidserne. Aksel ryggen udskiftes almindeligvis, når lyddæmperen / lyddæmperen holder op med at virke, og bilen begynder at producere høje lyde.

Mange entusiaster hævder, at udskiftning af cat-back-systemet giver bilen en gevinst i hestekræfter med enten 5 eller 10 hk, mens andre hævder at det ikke giver nogen hk gevinst, men forbedrer lyden af ​​bilen. Afhængigt af hvad den person ønsker, når de foretager ændringer i deres 'ride', kan de enten gå til kattebakken eller bagakslen.