Nøgleforskel: Et tog i det indiske jernbanesystem består af forskellige busser, som er groft opdelt som air-condition og ikke-airconditionerede. De klimatiserede klasser er First Class AC (1AC), AC Two Tier eller Second Class AC (2AC), AC Three Tier eller Third Class AC (3AC) og AC Chair Class. Den 1AC er den dyreste og den med de fleste bekvemmeligheder, 2AC har mindre bekvemmeligheder og er billigere, mens 3AC har de mindste bekvemmeligheder og er den billigste.

Det indiske jernbanesystem er et kompliceret netværk af stationer og spor. Faktisk er det en af ​​verdens største jernbanenet. Det ejes og drives af indiens regering gennem ministeriet for jernbaner. Systemet, især fordi det er så stort, kan imidlertid være meget kompliceret at manøvrere. Faktisk selv indfødte indianere har svært ved at få de oplysninger, de har brug for fra systemet. Så, hvilken chance har turisterne?

At rejse på den indiske jernbanestation er aldrig så simpelt som at købe billetten og ombord på toget. Ikke kun er der muligheder som forskellige tog, forskellige ruter, forskellige tidspunkter, samt reservation, ikke-reservation, Tatkal, Premium Tatkal, men også muligheder for de typer billetter, man ønsker.

Et tog består af forskellige busser, som er groft opdelt som air-condition og ikke-airconditionerede. Men de ikke-luftkonditionerede er yderligere kategoriseret i første klasse, stolsklasse, sovende klasse, anden siddende og unreserved. De klimatiserede klasser er First Class AC (1AC), AC Two Tier eller Second Class AC (2AC), AC Three Tier eller Third Class AC (3AC) og AC Chair Class.

AC Chair Class og Chair Class er kun tilgængelige på tog, der kører korte afstande, dvs. dagsture. For tog, der indeholder overnatningsrejser, er der to måder at rejse, de billigere ikke-luftkonditionerede klasser og de dyrere og luksuriøse airconditionklasser. Lad os se på de tre hovedtyper af airconditionerede busser.

Som navnet antyder, First Class AC (1AC), er den dyreste og luksuriøse bolig, som den indiske jernbane tilbyder. Der er mange faciliteter, såsom, men ikke begrænset til, hvert rum, der kun har 2 eller 4 køjer. Rummene er ofte rummelige og tæppebelagte med vask og individuelle læselamper. De er også låsbare for privatlivets fred og er temmelig ikke-overfyldt. Afhængigt af det pågældende tog vil rummene også have opladningspunkter for mobiltelefoner og anden elektronik. Toiletterne er rene og brusere er tilgængelige. Mad, puder, lagner og tæpper er gratis. Men disse tjenester kommer ikke billig. Ikke kun er 1AC den dyreste kaj på toget, men priserne kan sammenlignes med en flybillet til tider.

Anden klasse AC (2AC) er normalt et godt kompromis mellem faciliteter og omkostninger. 2AC-rumene er stadig ikke overfyldte, da der normalt kun er 4 køjer i rummet. Der er kun 2 køjer i gangbroen. Men rummene har ikke låsbare døre eller døre i det hele taget, men de har gardiner til privatlivets fred. De har heller ikke vasker eller ladestik, men har stadig de enkelte læselys. Puder, lagner, tæpper og mad er stadig gratis. Toiletterne er måske ikke så rene og med så mange faciliteter, dvs. ingen bruser, men de er stadig ret anstændige. Priserne på 2AC er dog meget overkommelige, især sammenlignet med 1AC, men de kan stadig være ude af budgettet for nogle.

Det er her, AC-tre-tier eller tredje klasse AC (3AC) kommer i spil. Det giver de grundlæggende bekvemmeligheder, stadig mere end ikke-AC, men til en mere overkommelig pris. Der er ingen gardiner eller døre til privatlivets fred. Det har ikke dræn, opladningspunkter eller individuelle læselys. Fødevarer er ikke gratis. Det giver dog rene områder, og puder, lagner og tæpper leveres. Toiletterne er ret rene, især i begyndelsen af ​​rejsen, men kan blive beskidte afhængigt af mængden af ​​mennesker. Kufferne kan virke overfyldte for nogle, da der er 6 køjer i rummet og 2 i gangbroen. Imidlertid er denne menneskemængde stadig ikke noget sammenlignet med mængden i de ikke-luftkonditionerede træner, især den ubestemte klasse.

Sammenligning mellem 1AC, 2AC og 3AC i indisk jernbane:

	1AC	2AC	3AC
Også kendt som	Første klasse Air-Conditioned	AC 2-tier sovekabine	AC 3 Tier
Aircondition	Ja	Ja	Ja
Antal køjer	2 eller 4 i rummet.	2 i gangen, 4 i rummet.	2 i gangen, 6 i rummet.
rum	Rummelige, tæppebelagte og låsbare rum med håndvask.	Sovekabiner, gardiner til privatlivets fred og individuelle læselamper.	Mere overfyldt og mangler andre fordele.
Mad	Forudsat gratis	Te og snacks leveres måske gratis	Ikke med
Sengetøj	Puder, lagner og tæpper leveres gratis.	Puder, lagner og tæpper leveres gratis.	Puder, lagner og tæpper leveres gratis.
Badeværelse	For det meste ren, med et brusebad og endda toiletpapirrulle.	Rene ren. Mangler brusebad.	Må eller måske ikke være så rent, afhængigt af hvor mange mennesker der bruger det.
Billetpris	Dyreste, billetpris i forhold til flyselskaber til tider.	Mindre dyr end 1AC men mere end 3AC.	Billigste i AC, men stadig mere end ikke-AC.

Image Courtesy: indiamike.com, paulbigland.zenfolio.com, isubhash.blogspot.com